Sebagai peralatan teras untuk pengangkutan-berat, prestasi keseluruhan dan hayat perkhidmatan traktor sebahagian besarnya bergantung pada pemilihan dan gabungan bahan. Aplikasi bahan yang sesuai bukan sahaja meningkatkan kapasiti galas-beban dan mengurangkan berat, tetapi juga mencapai keseimbangan antara ketahanan, keselamatan dan ekonomi, sekali gus memenuhi keperluan ketat keadaan kerja yang kompleks.
Casis, sebagai struktur galas utama-traktor, biasanya diperbuat daripada keluli aloi-kekuatan tinggi-rendah. Keluli jenis ini mempunyai kekuatan tegangan dan rintangan lesu yang sangat baik, mengekalkan kestabilan struktur di bawah-beban berselang-seli jangka panjang dan menghalang perambatan retakan dengan berkesan. Dalam sesetengah reka bentuk yang mengejar pembinaan ringan,-keluli terbentuk panas atau plat keluli terbaja khas diperkenalkan untuk mengekalkan atau malah meningkatkan kekuatan sambil mengurangkan ketebalan, dengan itu mengoptimumkan nisbah kapasiti galas dan berat kerb-beban.
Aloi aluminium digunakan secara meluas dalam panel badan dan beberapa komponen struktur. Walaupun aloi aluminium hanya mempunyai kira-kira satu-ketumpatan keluli, ia masih boleh memenuhi keperluan ketegaran selepas rawatan pengukuhan yang sesuai. Rintangan kakisan yang sangat baik mengurangkan kekerapan penyelenggaraan akibat hakisan alam sekitar. Menggunakan aloi aluminium di kawasan seperti pintu, bumbung dan plat gelincir membantu merendahkan pusat graviti kenderaan dan meningkatkan kecekapan bahan api dan penggunaan kuasa elektrik. Untuk komponen yang memerlukan keseimbangan kekuatan dan penyerapan tenaga, seperti bampar dan rasuk rasuk, gabungan aloi aluminium dan-keluli berkekuatan tinggi sering digunakan untuk mencapai prestasi perlindungan dan pengurangan berat dalam perlanggaran.
Sistem penggantungan dan komponen penyambung memerlukan bahan dengan rintangan hentaman tinggi dan rintangan haus. Beberapa batang penyambung dan penyokong utama diperbuat daripada keluli aloi kromium-molibdenum, yang mengalami pembajaan atau pengkarburan untuk meningkatkan kekerasan permukaan dan keliatan teras, menyesuaikan diri dengan getaran dan beban hentaman yang kerap. Perumah dan pin galas kebanyakannya diperbuat daripada-keluli karbon berkualiti tinggi atau keluli struktur aloi, digabungkan dengan pemesinan ketepatan dan proses rawatan haba untuk memastikan kebolehpercayaan dan ketahanan penghantaran dan galas beban-.
Dalam aplikasi khas, seperti-suhu tinggi,-kelembapan tinggi atau persekitaran yang sangat menghakis, bahan komposit atau keluli bersalut khas juga dipertimbangkan. Bahan-bahan ini, melalui pengukuhan gentian atau pengubahsuaian permukaan, meningkatkan ketahanan terhadap kakisan kimia dan kestabilan haba, memanjangkan hayat perkhidmatan komponen, dan mengurangkan risiko kegagalan akibat kemerosotan alam sekitar.
Pemilihan bahan untuk unit traktor adalah projek sistematik yang memerlukan pertimbangan menyeluruh sifat mekanikal, kebolehsuaian alam sekitar, proses pembuatan dan ekonomi. Strategi pemilihan bahan saintifik bukan sahaja dapat meningkatkan margin keselamatan dan kecekapan operasi keseluruhan kenderaan, tetapi juga mengurangkan kos penyelenggaraan dengan ketara dalam jangka panjang, memberikan jaminan kukuh untuk kesinambungan dan kebolehpercayaan operasi pengangkutan.